目前分類:市政大追擊 (115)

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2008年陳雲林來台時,楊蕙如到國賓飯店前發國旗抗議,人在數十公尺外管制區外,卻遭到北投分局局長李漢卿推倒在地,並於混亂中遭盾牌等物毆傷,因此怒告李漢卿。

事後李漢卿表示歡迎提告,楊蕙如約一個月後提出自訴,控告「妨礙自由、傷害、毀損國旗等」,昨天一審宣判,竟判決李漢清推人無罪!這件事讓我非常為最近前往圓山飯店抗議的民眾感到擔憂,深怕他們會遭到警方暴力執法,進而傷害台灣的民主。

而且江陳會預備性磋商今天又在登場了,警察理所當然的照例拉起拒馬蛇籠,準備伺候前往現場表達抗議的民眾們。而今日台北市警局所代表前來與會的人員竟是對此事毫不清楚並無所職權的警察局保安科專員,這也讓我難免質疑、聯想,市警局的高官們是否都到圓山飯店現場去保護中國官員了?

楊蕙如控告李漢卿傷害的案件,一審的判決無罪的結果,對台灣民主絕對是一種傷害;如今警方過當執法,進一步獲得法院的背書,人民拿著國旗、走在街上表達抗議,隨時都可能遭受暴力相向,而警察權,也同時無限擴大,這是很可怕的事。

當年李漢卿從頭到尾都不道歉、不承認執法過當,甚至還在答詢時還繼續向民眾無理嗆聲;但現場側錄的影片明白了不僅警察打人,李漢卿本人推人的模樣也確確實實的出現畫面中,這樣的事實竟還被判無罪?法院對其他類似楊蕙如的七個案子也都判無罪或不起訴,究竟道理何在?


楊蕙如說,她對判決結果感到遺憾,目前還沒有收到判決書,但她一定會繼續上訴;台灣的警察幫中國官員推打台灣的人民,法院卻判無罪,連去作證的警察們都沒一個能搞不清楚封鎖線在哪裡。而今日記者會現場市警局的專員面對楊蕙如質問影片中李漢卿推人行為是否執法過當時,也只是迴避不答;試問於情於法,台灣人民該何以適從?


在社會輿論對於警察形象充滿爭議的同時,身為小市民只能希望警方拿出勇氣維護治安,而不要對善良人民動輒暴力相向,更不要因為有了司法的護航,將暴力當成制裁人民集會遊行,箝制人民言論自由的工具。

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貓纜復駛中央編列一億多元預算補助,台北市政府動用公款全民買單。
暑假大放利多優惠學童卻獨厚台北市,引發諸多爭議!

為此電視台記者也請聖冠發表相關看法。
除了選舉將近這樣的動作本易引發買票非議外,
郝市長此舉難免引發買票爭議外,
對於學童的安全我也認為是一大疑慮,
貓纜就是因為種種安全問題才停駛的,
如今復駛不久即以這樣的「大請客」方式招攬學童;
既是免費大放送,勢必會吸引大量學童前往搭乘,
試問郝市長與馬總統能保證現今貓纜得安全?
若安全上出問題郝市長與馬總統能否負責?如何負責?
郝市長與馬總統會下台負責嗎?

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郝龍斌到中國世博去風光一陣,結果帶回來一個大笑話!

為了松山-虹橋之間迫不及待的直航,而曝露了松山機場「落後」、「設施老舊」的缺點,還被中國觀光客譏評說,比他們的二、三線城市機場還要差!松山機場配套設施闕如,機場商店牛肉麵裏有小強,不斷地鬧笑話!

這就是郝市長,代表台北市民出國丟臉的一市之長!大頭病老是發作,不斷地給台北市丟臉,讓人不敢領教!

倉促直航之後,現在郝龍斌又鬧出來這樣的醜事:回程前在上海買肉粽送給隨行記者,但中國是口蹄疫區,肉粽全部被松山機場海關沒收,還差點被重罰。

郝龍斌根本就該罰!身為台北市長,竟然連中國是口蹄疫區,肉類禁止帶進台灣這樣的基本常識都搞不清楚,幕僚竟然也沒勸阻大頭市長。花了公帑買了疫區粽子然後被海關沒收,我們不禁要問:這筆企圖討好媒體卻失敗的粽子帳,是否又要市民來買單?

或者,郝龍斌根本是故意把松山─虹橋直航包機,變成「國內航線」?他以為他在「國內航線」裏有攜帶違禁品的「通關禮遇」? 還是反正北市早已充斥中國劣貨,偷渡幾個粽子哪有什麼關係?

據說郝龍斌班師回國後,還要和馬英九一起去搭貓纜、詐糊線,炫耀早被市民抱怨不已的「政績」,屆時會不會又出狀況,鬧笑話,且讓我們拭目以待!

一個被選舉沖昏頭的台北市長,一個從疫區帶粽子結果被沒收的台北市長,選民要如何安心?市長是該換個人來做了!

新聞出處:郝龍斌贈上海肉粽被海關沒收


 

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艋舺的悲哀 顏聖冠
2010-05-20蘋果日報A27版/論壇

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監院調查報告出爐,直指文湖線責任歸屬與發包決策失當。面對我們議員的砲轟與追問,郝龍斌同意說,所有責任,他概括承受…。

「該負責任的就應該負責任」,郝市長,你這句話不是拿來說說而已!

親愛的台北市的市民們,請大家要記得這些話!

從馬到郝,給了我們一條極不穩定的文湖線,果然讓世界都聽見「台灣的心跳聲」:市民不知道文湖線什麼時候還會出包,會出多大的包,搭個捷運心裏頭七上八下。在議會,郝龍斌道歉已習慣成自然,卻不敢承諾和保證系統的穩定!

當然,因為該負責任的沒有被追究,後任又迂腐地見洞補洞,相互因循,令人擔心!就在郝市長要追求連任(而不是追究責任)的同時,我們只能留下一些質詢的紀綠,將一切交由市民大眾去公斷!

文湖線查馬責任? 郝:1個月公布懲處名單 (自由時報 2000/5/14

http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/may/14/today-taipei7.htm

文湖線發包疏失 :馬主導 郝:誰失職誰負責 (中廣新聞網)

http://wastimes.hinet.net/times/article.html?newsid=3080795&option=politics

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──從萬華車站馬路破個大洞,解讀市府的用心程度

萬華車站前馬路上的一個大洞,就可以看到市府是否體貼市民,

這樣的團隊能帶給人民什麼?





民眾在53下午發現萬華火車站門口破了個大洞,

打電話通報1999,也沒見新工處派人立即處理,

只好找議員和電台幫忙申訴,簡陋地用交通錐先封起現場。

而車站前馬路下方的地質狀況如何?

是否下面已空掉,還有可能會坍,也沒人知道…

之前旁邊的檳榔攤就已經塌過,市府還賠了錢,

坑洞旁地上一道道的裂痕,有的還長了草…。

54上午會勘現場,我在想:運匠大哥轉過來等排班,

沒看到這個洞的話,真的很危險;

還有簡陋用交通錐圍起現場,離行人穿越道並不遠,

萬一老人家、小朋友一不小心掉下去怎麼辦,

那可是個深逾2公尺的洞啊。

24小時之後,新工處派了怪手,




把這個洞稍挖開,然後補土填平,

看來柏油鋪上去後,一切又會如舊。

然而這個「洞」,真的這樣就結束嗎?

市民是否仍憂慮安全問題,市府看來並不關心,

更別提說明或警示。這個洞之外,那些蓋在山坡地上的社區住宅,

還有順向坡附近的公共工程,市府會用什麼樣的公務員心態來對待?

郝團隊的冷漠和遲鈍,真的讓人「心裏毛毛的」。


http://www.libertytimes.com.tw/index.htm

萬華車站前陷大洞 嚇壞運將(自由時報B5台北焦點2010-5-5)

〔記者劉榮/台北報導〕萬華車站前的計程車排班區,人行道旁路面前天出現逾1.5公尺寬的塌陷,排班的計程車司機發現,被掏空的路基下方竟出現逾2公尺的大空隙,嚇壞不少路人。

現場排班的計程車司機向1999市民專線投訴,新工處昨天下午派員到場施工,施工人員初步研判,應該是萬華車站下的地下停車場施工漏水,導致路基遭到掏空。

市議員顏聖冠昨天前往會勘,當場有民眾吐槽:「破了這麼大的洞,拖了一天再派人來補,四周的交通錐及警戒線,也沒有警示燈。」

顏聖冠指出,萬華車站下方原本是規劃設置地下街,因故廢棄,才有路基掏空問題,空隙可能從萬華車站延續到捷運龍山寺站,市府應全面體檢。

萬華火車站前計程車排班區驚傳路面塌陷,路基遭掏空逾2公尺。(記者劉榮攝)

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「中正紀念堂站」應儘速增設出口、升降梯,聯通站內無障礙動線

以照顧市民行的權益


身障人士無電梯,得繞遠路走 一公里

市民反映,中正紀念堂站出入不便,如果是身障人士、年長市民要到南門市場,必須繞一大圈才有升降梯,來回要1公里,非常不方便。且該站免付費區無空橋或穿堂層,民眾要到達其他出口,需付費進站或繞道穿越馬路,非常危險。

聖冠要求捷運局能重視市民行的權益,儘速評估增設升降梯、興建空橋與穿堂層等解決方案,但捷運局在回覆時,還是強調要配合萬大線施工。




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台北市議會在審查今年度總預算時,通過附帶決議如下:「台北市政府應設置跨局處平台檢討同志公民政策,確立各局處權責分工,並研議如何防止高中、職(含)以下學校社團,假藉該社團名義誘導吸收學生從事同志交誼活動,以保障學生自然適性之發展空間。」

教育局於9926依據上述民政局之發函,將該附帶決議轉發函各校,並於函中載明「請各校加強瞭解並督導社團活動,防止假社團名義誘導吸收學生從事不合宜之同志交誼活動,以維護學生健康適性發展」。

教育局和民政局拿著市議會(委員會)決議逕自發函,也等於對同志團體造成傷害,在學的青少年同志在學校參加正當的活動,交朋友,也因為這種高壓而感到「毛毛的」,只因幾紙公文,就嚴重傷害同志人權,官員對同志的一知半解, 與隱含的歧視,讓人感到非常痛心,這些好朋友們到處陳情,就希望獲得一點公道,希望不要被官員隨便污名化


為此聖冠在和幾位朋友溝通後,決定質詢時要求教育局康局長等為此道歉並設法彌補,也得到局長的初步善意回應。同時要求承諾主管官員加強專業知識,和同志團體才能正確的溝通、互動。

如果您對同志和性別平等的議題還不是很了解,不妨看看附件的手冊。當他們受到差別待遇時,也希望大家一起來幫忙發聲。


認識同志手冊

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 文湖線去年通車以來,大大小小當機、停駛不下數十次,系統異常更不下數百次,但市府永遠將責任推給廠商,把市民當作實驗白老鼠;419日文湖線纜線起火,證明市府的管理能力一點都不可靠,事發後只是一味拖延、卸責。

 

郝市長日前才表示,992月文湖線系統可用度達99.86%,為啟用以來最高,國際穩定度指數MKBF104 6112車廂公里,在8個月內達到木柵線正式營運8年後的水準,「可靠度已大幅改善」, 如今聽來真是無比諷刺!

 

顏聖冠議員22日質詢時強調,市府應對文湖線失火事件負起全責,郝龍斌市長應立即向市民道歉,同時針對事故處理過程中的各項疑點及瑕疵完整說明是否違反標準作業程序,在查明責任後處分失職人員,提出改進方案,以免捷運再次變成「火車」。

 

面對顏聖冠議員強力要求,郝龍斌總算向市民道歉,並承諾查明原因後,釐清相關人員的責任。


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捷運蒸汽化?

文湖線失火,顏聖冠怒批郝市府置乘客安全不顧

 

捷運文湖線19日發生軌道纜線失火意外,再度鬧出國際笑話,台北市議員顏聖冠在質詢時怒批捷運局與捷運公司應變能力有問題,把人命當兒戲。

 

顏聖冠議員批評,郝市府不斷強調文湖線是符合國際水準的捷運,結果鬧出讓乘客冒險在軌道上行走的國際笑話,如今文湖線失火,又一次鬧出國際笑話;她質疑,「難道台北捷運已準備捨棄電氣化,換成蒸汽式的火車頭?」。

 

顏聖冠議員指出,文湖線在191314分出現跳電的異常訊息後,行控中心竟對可能失火的危機無法偵測、判斷,還是民眾先發現冒煙才處理;顏議員出示消防局紀錄,顯示民眾在1338分報案後,消防局才派遣7輛消防車趕到現場處理,捷運局和捷運公司的應變能力大有問題。

 

對於主管機關強調要等當日營運結束後,才調查失火原因,顏聖冠議員更表達高度不滿。她質疑,事故發生的原因未查明前,文湖線就不應復駛,但捷運竟然在事故發生後三十八分鐘貿然恢復營運,根本置乘客安全於不顧;市府應查明處理過程中是否有人為疏失,並向市民誠實報告事發原因與處理經過。

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一年一度的台北牛肉麵節起跑,台北市長郝龍斌特別呼籲店家不用美國牛,但面對綠營議員要求簽署反美牛進口公投書,郝龍斌立刻閃躲,堅持不簽名連署,議員質疑,郝龍斌根本是說一套做一套。

台北市國際牛肉麵節,郝龍斌和牛肉麵業者,高呼不用美國牛,支持本土牛肉,活動一結束,綠營市議員馬上拿著消基會發起的公投連署書,要請市長簽名支持。

不簽就是不簽,郝龍斌腳步飛快,議員一路緊追,雙方當場上演你追我跑,連電視台記者的麥克風都被擠壞了,郝龍斌最後進了電梯走人。

郝龍斌不簽,在市議會裡備詢的一票官員,就算面對議員的咄咄逼人,也沒人要簽,只有衛生局長邱文祥,最後大筆一揮,才勉為其難簽名。

北市官員大聲說要捍衛市民的健康,但真正要付諸行動,卻一個比一個還會閃。(民視新聞綜合報導)

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北市議員:內捷土建綁機電 馬親自簽

2009-10-25 自由時報 第A04版╱政治新聞 曾韋禎 】

 

  〔記者曾韋禎╱台北報導〕監察院將於近日送出捷運內湖線的調查報告,總統府撇清馬英九當年北市長任內的決策責任。台北市議員顏聖冠昨拿出市府公文表示,當年市府裁示土建綁機電不違法的回函,是馬英九親自簽核,可見馬已親自指導內湖線的重要決策,不能再把責任推給其他官員,監院更應拿出道德勇氣,追究馬的決策責任。

  當年公文 顯示馬是主導者

  顏聖冠指出,二○○二年內湖線「CB370」案招標時,有意參與投標的太平洋建設、榮民工程營造及新亞等三家土建廠商,透過國際通商法律事務所,向北市府提出法律意見書,要求將「以土建廠商領銜為招標對象」的發包策略,改由土建與機電廠商共同投標,但北市府卻回函反對。

  顏聖冠表示,這份意見書的正本發給捷運局,副本才發給市政府,且在當年市長選前的 十一月十九日 就發出,但市府拖至馬確定連任市長後才回函,並堅持統包招標是基於公共利益、採購效益及專業判斷,「這份公文有馬英九的親自簽核,馬當然要負所有的責任」。

  她說明,北投纜車研習宿舍一案,馬授權給工務局簽核;國發院土地變更案,馬授權當時的副市長葉金川簽核,為什麼答覆投標業者法律意見書的公文,馬跳過捷運局,親上第一線?這不就證明,內捷的關鍵決策,馬不但知情,還是最核心的主導者。

  顏聖冠說,內湖線通車至今,問題不斷,即便是捷運公司放寬安全係數、市府更名為文湖線,還是不斷出包,且全部是機電問題,顯示當初土建綁機電的發包策略,根本就是嚴重錯誤,主導此決策的馬英九絕對難辭其咎。

  籲監察院 追究馬決策責任

  顏聖冠強調,總統府至今仍不願面對外界的種種質疑,台北市長郝龍斌竟也配合一肩扛起,反批民進黨議員不該將此事牽拖到馬身上;希望監察院拿出道德勇氣,勇於面對馬英九在內湖線所扮演的關鍵性角色,不能把問題全推給郝市府或是認真倒楣的公務員。

新聞網址http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/oct/25/today-p1.htm

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 首善之都的寵物公園  導覽地圖卻殘破不堪

台北市全市登記在案的寵物超過二十萬隻,
卻僅在基隆河六號水門附近
設立一個迎風狗運動公園開放供犬隻活動,
那天現場勘查後,發現不止硬體短缺,管理散漫,
每年在汛期還需將圍籬拆除,
待汛期結束後再重新架設,
顯見地點完全不恰當,
如此荒謬決策讓人匪夷所思!

聖冠在此要求公園路燈管理處與動檢所等單位,
應立即進行跨部門進行協調,
另覓多處場址常態設置寵物運動專區。

 

   
場地荒涼  完全缺乏訓練遊憩設備 


提供清便袋處早已損毀   內部空無一物


台北市議員顏聖冠辦公室新聞稿

「狗運動公園」成「狗糞公園」?

顏聖冠:要求增設並加強維護!

2009/09/24

    台北市議員顏聖冠今(24)日質詢時表示,全市登記在案寵物超過二十萬隻,但卻僅有一處迎風狗動物公園開放供犬隻活動,經過現場勘查,更發現硬體設施缺乏、設置地點不當等問題;她要求公園路燈管理處及動檢所應協調另覓適當場址,增設寵物活動公園。

 

    顏聖冠指出,全市寵物登記在養數量多達16萬餘隻,若計入未登記的寵物數為數超過二十萬,目前一般公園無法提供犬隻自由活動空間。爲了滿足犬隻活動需求,水利處出借迎風河濱公園架設圍籬作為犬隻自由活動空間,並由動檢所負責管理,並另外開放大佳河濱公園作為寵物公園,提供活動場地。但為德不卒之處,在於硬體設施設置缺失:清便袋供應箱空空如也、未提供飲水或運動訓練設施;再者,公園設在河濱公園行水區,動檢所在汛期需將圍籬拆除,待汛期結束後再重新架設,每年四次,如此荒謬決策讓人匪夷所思!

 

    此外,動檢所人力資源有限及飼主未積極自律,導致公園現場遍地黃金,網友戲稱已成「狗糞公園」,讓飼主望之卻步,如此劣幣驅逐良幣,影響市民活動意願,利用率下降,讓公園形同虛設。

 

    顏聖冠要求公園路燈管理處與動檢所等單位立即進行跨部門進行協調,另覓多處場址常態設置寵物運動專區,並參考台南市政府做法,補充設置撿便袋、飲水器、運動訓練等設施,且應加強人員巡查,對違規棄置寵物排泄物的飼主予以開罰,以維護公園環境品質。







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「狹小陰暗的巷道內,用拾荒物搭建而成簡陋的住所,生活在裡面,已經超過30多年了……

你看到的並不是哪一部小說裡的情節,而是確實存在於你我生活周遭的「現代穴居人」!
 


  

    前些日子聖冠接到市民陳情,在汀州路三段公館商圈附近,有一處巷道長期遭遊民竊佔,利用撿拾的物品蓋了一個小屋,一住就是30多年。


 


  當地居民描述,他們多次嘗試與這位流浪人士溝通,可惜都沒有獲得回應,同時撿拾堆積的雜物,也造成衛生與安全的隱憂,令附近住戶都苦不堪言。




  聖冠接到陳情後,馬上連同衛生局前往會勘,果然發現遊民竊佔問題相當嚴重,同時環境髒亂不堪,嚴重影響居民生活品質。聖冠現場立即要求,責成相關人員著手進行改善。   


  在聖冠努力溝通協調後,幾天之內,衛生人員便將環境完全復原,而困擾當地多年的遊民問題同時也一併解決,還給市民優質的生活空間。

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     歷史接近200年的萬華「剝皮寮古街區」,存在著許多人懷念的美好記憶。而近日最受矚目的國片電影「艋舺」,更是斥資超過新台幣700多萬搭建場景,讓1980年代的萬華剝皮寮風采,再度重現於古街之中。



 

艋舺」能選擇萬華剝皮寮做為拍攝場景,並且很細膩的重現了過去歷史的痕跡,我認為這樣的場景如果能夠強化後完整的保留下來,對於未來剝皮寮甚至整個台北萬華的文化保存與歷史觀光產業,將有相當的幫助,也能藉由電影魅力來帶動地方發展。


 



    近年來韓國因為電影與戲劇的優異表現,為他們國家帶來相當可觀的觀光產值。而國片「海角七號」讓屏東發光,偶像劇「痞子英雄」展現高雄之美,都證明了藉由電影戲劇來行銷在地風景文物,是相當成功的雙贏模式。



 

艋舺」製作人李烈姐也說,推動本土電影一直是他們的希望,而選擇在剝皮寮是因為它已走過近200年的台灣歷史,見証了台灣的過去與現在,相當有代表意義。


   



因為拍攝電影的契機,我們才有機會看到剝皮寮的往昔繁華,然而隨著電影「艋舺」殺青在即,這個八0年代的萬華風貎,將再度面臨消失於世的命運!


    為此,聖冠今天特別邀集文化局及觀光傳播局共同會商,強烈希望市政府能將已搭建完成的文化場景予以保留與強化,以實際行動鼓勵本土電影「在地拍攝」,並推動萬華地區觀光產業。同時更希望能藉由聖冠的努力,讓我們對生長的這塊土地,有更深更多的認識與了解。


台北市議員顏聖冠研究室新聞稿

 

創造台北經典  艋舺風華再現--

保留萬華「剝皮寮古街」場景,支持本土電影以及推動地方觀光產業

 

歷史接近200年的萬華「剝皮寮古街區」,過去曾經是許多人記憶中的美好記憶。而近日最受矚目的國片電影「艋舺」,更是斥資超過新台幣700多萬搭建場景,讓1980年代的萬華剝皮寮風采,再度重現於古街之中。然而隨著電影「艋舺」殺青在即,這個八0年代的萬華風貎,將再度面臨消失於世的命運!為此,台北市議員顏聖冠及「艋舺」製作人李烈,希望市政府能將已搭建完成的「艋舺剝皮寮古街」場景予以保留與強化,以實際行動鼓勵本土電影「在地拍攝」,並推動萬華地區觀光產業。

 

    面對本土電影「艋舺」能選擇萬華剝皮寮做為拍攝場景,並且很細膩的重現了過去歷史的痕跡,顏聖冠認為,這樣的場景如果能夠強化後完整的保留下來,對於未來剝皮寮甚至整個台北萬華的文化保存與歷史觀光產業,將有相當的幫助。而李烈也表示,推動本土電影一直是他們的希望,而選擇在剝皮寮是因為它已走過近200年的台灣歷史,見証了台灣的過去與現在,符合他們所期望的,他們希望能藉由這部賀歲電影的拍攝與播出,也能帶動台灣的電影觀光產業,讓國內外看過此電影的人,都能對我們生長的這塊土地,有更深更多的了解與認識。

 

顏聖冠指出,近年來韓國因為電影與戲劇的優異表現,為他們國家帶來相當可觀的觀光產值。而國片「海角七號」讓屏東發光,偶像劇「痞子英雄」展現高雄之美,都證明了藉由電影戲劇來行銷在地風景文物,是相當成功的雙贏模式。這次「艋舺」斥資700多萬搭建場景,在萬華剝皮寮古街重現早年風光,對於萬華區與台北市來說,正是大好的觀光宣傳與城市行銷機會,也能藉由偶像魅力來帶動地方發展。

 

顏聖冠也強調,藉由拍攝電影的契機,我們才有機會看到剝皮寮的往昔繁華,而為了使該片更符合當時的情景,他們在搭「艋舺」場景時,確實花費了不心血,然而「艋舺」在剝皮寮古街的拍攝,即將於近日內結束,讓他們對好不容易搭出的八o年代萬華場景,因劇組的結束而將面臨被拆除的命運,感到十分不捨。因此市議員顏聖冠與該片製作人李烈,才會舉行這場會勘。希望透過這場會勘,讓市政府官員與基於推動古蹟及發展地方觀光產業的立場,能將已搭建完成的「艋舺剝皮寮古街」景予以強化工程並保留,以實際行動鼓勵本土電影「在地拍攝」,並推動萬華地區觀光產業。


















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最近這幾天,台北市政府大廳相當『國際化』,
到處可以見到許多外籍人士散坐四處,詢問之下才知,
原來在進行聽運比賽選手拍照與製作識別證的作業,
因為聽奧選手的報到設在此,然而卻因為規劃不佳,
而讓整個市政大廳是成了混亂的國際大廳,
不僅讓來此洽公的北市市民十分不便,
也讓國際友人對北市府的辦事能力打上大大的問號。


台北市府為了宣傳這場「台灣的光榮、亞洲的第一次」,
花費了不少的媒體宣傳費,我們不時在電子媒體上,
看到演藝界人士主動為明天上場的聽奧大打知名度,
想要利用這場「亞洲的第一次」,
為台北市政府打出如同高雄世運般的高知名度及好形象,
然而國際選手報到的第一關,北市府打就被重重的打了一個不及格。
 

市府大廳內看似熱鬧的場景,氣氛卻隱隱透露出些許不耐,
在場的各國參賽選手對於冗長流程感到相當不解與不耐,
身份查驗與領證似乎也沒有完善規劃,因此在報到第一關,
就讓各國選手在枯等及混亂中,留下深刻的『台灣印象』!






在場聽運志工表示,主辦單位的行政程序並沒有一個完善的規畫,
各國選手報到時間事先並未排定時間表,以致於報到人數無法錯開,
有時一個人都沒有,有時又許多國家擠在一起辦,
因此大半時間選手們都只能在大廳等待,
有些來自寒帶國家選手,因受不了在台灣高溫氣候中漫長等待而抱怨連連。


志工還說,許多選手在經歷了長途班機的旅程後,
主辦單位竟安排選手們必須拖著疲憊的身軀,
先至市府大廳進行拍照及製作識別證,之後才到飯店休息。

難道這就是北市府號稱『國際級』的待客之道?

體育界的朋友告訴我,一般國際級的運動競賽,
早在報名時主辦單位便會要求繳齊相關證件照片與資料,
到達比賽場地或選手村時只要報到及領取就好,甚至在出國前就收到了,
幾乎不會有到達當地才開始查核身份、拍照、製作證件的情況。

從製作識別證這一點,便可看出主辦單位有欠用心,
不僅在作業流程上不符國際慣例徒增選手困擾,
同時還讓各國朋友對台灣留下不佳的印象。


我認為聽運精神不該是開幕閉幕這些花俏的表象,
而是要讓所有來到我們這塊美麗土地的聽障朋友,
都能賓至如歸感受到我們的友善,能有這種迴響,
才是主辦國家最大的驕傲。


祝福往後的比寘流程都能一切順利,否則搞砸這次難得的主辦機會,
「亞洲的第一次」可能會變成「亞洲的最後一次」!

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如果一個執政者,不敢承認自己下的決定,不敢捍衛自己訂的政策,
那這種執政者到底希望人民相信什麼?

今天上午我和洪健益、張嘉玲趕赴特偵組,遞狀檢舉馬英九涉嫌圖利與瀆職。
早在1997年,市議會交通委員會便決議以高運量地下化系統來規劃內湖線,
但2000年馬英九就上任市長不久,
不顧民進黨籍議員與內湖區國民黨籍議員一致反對,強行推翻高運量決議。



不只如此,馬市府當初允許零捷運經驗的工信工程,以遠低於業界的低價得標,
還讓小包商能夠轉包國際財團龐巴迪,
如今出事之後卻放過承包商,只追究龐巴迪,實在超乎邏輯常理。



這些政策大轉彎,到馬英九到現在都還提不出合理解釋,
強烈顯示當時馬市府無論是政策訂定或發包審核,都草率到令人無法置信,
不但在行政決策方面有瀆職之嫌,更令人懷疑是否圖利包商。

而對於先前監委說出內捷目前許多狀況是「不存在的問題」,嘉玲表示她相當不以為然,
同時強調這些說法不僅無法粉飾太平,反而讓人民對執政黨更加失望。



健益也氣憤的說,馬英九不斷強調松山機場站應該設站,卻完全提不出合理決策過程,
讓規劃多年的既定路線必須變更,徒增70多億預算。
健益還提到,內捷預算從原先的328億,五度追加後暴增為667億,
暴增的部分等於可以再蓋一條捷運,實在很難令人相信這不是弊案。

內湖捷運通車至今,不要說做到先前承諾的「世界第一」,光是重重黑幕便揭也揭不完。
更令人憂心的是未來「一年通車一條線」,究竟還會隱瞞了多少令人憤怒的真相!

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台北漁產運銷公司的零批理貨場,是一個鐵皮蓋起的建築物,
因為受限於場地的關係,無法裝設冷氣空調系統,
大熱天時整個賣場有如一個大烤箱,不僅是每天在此營業的攤商,
就連來此購買漁貨的客人,都必須忍受酷暑,個個苦不堪言,
因此攤商自治會人員便來向我陳情,希望我能協助他們處理改善他們工作的環境。

對於他們的請求,身為萬華區議員的我,自然是義不容辭的全力協助,
除了當天主動與台北市市場管理處聯繫,了解他們可以提出協助的改善方案外,
今天上午我也跟市場管理處及漁產運銷公司人員,一同前往漁市場,
並與工會及自治會幹部,實地勘查現場的情形。

與勘的人都一致認為,這樣悶熱的場地,如果沒有任何的空調設施,
確實會讓在此工作及購買漁貨的人,無法忍受此地的酷熱,
因此市場處的人士已承諾,一定會全力協助加裝噴霧系統及簡易的吹風設備工程,
來降低理貨的溫度,讓長期受到酷熱煎熬的攤商們,能稍稍舒緩此一悶熱的情形,
而漁產運銷公司也願意全力來配合協助改善目前的環境。

能幫助這些基層的市場朋友們,解決長期以來承受的酷熱之苦,讓我感到十分的開心,
不僅因為這是我本該協助處理的事,更因為助人為快樂之本,希望大家都能一同加入這個助人快樂的行列。

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行政最重要的原則應是「周延」,要藉由通盤完整的規劃為民眾謀福利,
尤其在重大公共建設方面,若總是以急就章的措施,或走一步算一步的態度,
事後往往要耗費更大的心力去收尾補救,內湖捷運就是一個最血淋淋的例子。

早上,我和洪健益、王孝維、李文英等三位議員,
共同對郝市府為了宣揚政績,倉促下達內湖捷運通車指示發出最嚴正的抗議。


捷運內湖線通車不過十日便創下多項「台灣奇蹟」,天天出狀況不說,
旅客還被迫在軌道上演空中飛人秀,這條「玩命捷運」,
徹底展現郝市府對於旅客安全的漠視與輕忽。

早從試車階段開始,雙系統整合不良的狀況便已十分明顯,郝市長與捷運局依然強行通車。
如今不斷出事,郝團隊卻還依舊堅持是系統過於敏感,並不會造成危險事故,
這種毫無可信之處的廉價保證,等於是拿人命當政治籌碼。

若郝市府明知系統不穩定還要營運,所帶來的不只是時間金錢上的損失,
民眾更將充滿心理上的嚴重恐懼,市政府絕對要對這種品質低劣的捷運負責。

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今天下午我和蕙如針對戴爾事件一起召開記者會,戴爾公司錯價事件至今已有兩個禮拜,
光是台北市民提出的申訴就高達上千筆。這段期間,只看到戴爾公司提出有名無實的折扣,
即使依照折扣重新購買,依然超出市價許多,完全沒有讓受害者得到實質補償。



根據蕙如在現場提供的資料(http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=236&t=1128788&last=13130237) ,
戴爾網站第二次出現錯價時,戴爾公司早已知悉這項消息,
卻極有可能採取藉故拖延的方式,讓訂購人數量暴增,
以獲取更大的公關操作空間。
這種方式,對照戴爾公司口口聲聲所說『用最大的誠意來回應』,看起來更是格外諷刺。

看到蕙如如此懇切的呼籲其他受害者,要為了捍衛自己的權益站出來,
我十分支持他成立的『戴爾Dell台灣消費者自救會』,
也祝福蕙如能如願藉由這個自救會,鼓勵更多網友到消基會下載對戴爾公司的存證信函,
將網友的力量匯集起來,共同向戴爾要求履行合約。

網路交易早已成為民眾相當普遍的習慣,令人生氣的是有關單位的態度如此輕忽,
事件越演越烈才開始有所動作,直到此次事件爆發,
才察覺保障網路購物權益的法規存在著嚴重缺陷。

在此我強烈的要求有關單位應儘速訂定相關法規,
以保障台灣網路消費者,不至使他們淪為惡質商家不法促銷行徑的犧牲品,
同時如果大家有相關證據資料,也希望能與自救會聯絡,共同為守護我們大家的權益出一份心力。

戴爾Dell台灣消費者自救會
自救會網址:http://dell.soga.tw/
自救會信箱:delltwbs@gmail.com
dellnonono@gmail.com


【新聞稿】
看不慣! 戴爾不賠反賺
顏聖冠楊蕙如呼籲受害者ON LINE求償!

針對戴爾公司網購錯價事件補償台灣消費者二萬元折價方案一事,已引發網友強烈反彈。
台北市議員顏聖冠今(8日)天下午陪同「卡神」楊蕙如召開記者會,他們表示,將成立網路
「戴爾事件線上自救會」,幫助所有台灣受害者,透過消基會網站上的存證信函提出出貨訴
求,若戴爾公司仍堅持不出貨又提不出合理回應,不排除走上跨國訴訟一途。

台北市議員顏聖冠氣憤的表示,戴爾事件爆發至今,最初只見到各單位互踢皮球,完全輕忽
事情的嚴重性,截至目前為止,光是台北市便有上千人向消保官提出申訴,而此人數還在持
續增加中,然消保會及台北市消保官至今仍未為台灣的受害消費者爭取到更多的保障。他要
求參與談判的台北市消保官與行政院消保會官員,應儘速公布所有協調過程,向社會大眾提
出完整說明。

顏聖冠也指出,網購已是目前消費者相當重要的購物行為,但政府單位立法保護消費者權益
的行為,卻總是「慢好幾百拍」,至今仍未對網購消費者的權益,有更完善的保護規範,只
能讓台灣的消費者,淪為惡質商家欺侮的受害者,而戴爾事件更凸顯網路交易法規上的嚴重
缺陷,他要求相關單位應儘速提出修法,以保障台灣網路消費者的權益。

「卡神」楊蕙如則抨擊戴爾公司提出二萬元的折價方案根本是假賠償之名,行宣傳及銷售之
實,她表示,雖然戴爾提出二萬元的折價案,但實際上根本是掛羊頭賣狗肉,消費者不僅沒
有得到任何補償,還要再以網路價向該公司重購相同貨品,而且台灣的價格更是遠遠高過其
他國家,二萬元折價何優惠之有?而這種「優惠」根本是戴爾公司刻意為減少損失及變相宣
傳購物網站的精算之舉,他呼籲消費者不要再次受騙上當。

楊蕙如強調,戴爾公司在中國與其他國家發生的錯價事件,最後該公司都還是遵照合約出貨,
獨獨對台灣的消費受害者,態度卻是如此的漠視,讓她感到相當氣憤不平。因此她呼籲大家上
消基會網站下載對戴爾公司的存証信函,並一起向該公司提出集體訴訟,他懇切呼籲其他受害
者,絕對要勇敢站出來捍衛自己的權益,對於違反誠信的戴爾公司絕不可姑息,他將成立
「戴爾Dell台灣消費者自救會」,匯集網友共同的力量向戴爾要求履行網購出貨。同時他已
向美國律師接洽,不排除向美國戴爾母公司,進行跨國消費糾紛訴訟。

他們兩人也希望各界能不分彼此,若有相關證據資料,皆可與自救會聯絡,共同為守護民眾
權益出一份心力。

自救會網址:http://dell.soga.tw/
自救會電子信箱:delltwbs@gmail.com dellnonono@gmail.com

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