熱鬧的華西街、西昌街夜市出口，也要蓋自行車道，有沒有搞錯？人那麼多，機車也多，自行車道要怎麼騎啊？實在是「郝」浪費，「郝」欠罵！富民里的范添成里長和鄉親告訴聖冠，郝市府規劃在萬華區桂林路、環河南路進行「龍山親水通廊景觀改善工程」已動工三個星期了，其中人行道拓寬竟包含自行車道的設計，真的是不符需求又擾民！
聖冠發現，這項親水通廊計劃由台北市政府都市發展局主導，屬「活化淡水河」系列計劃之一部，算是郝龍斌的市長競選政見之一，預算編了1175萬，實際招標也要花掉公帑7百多萬元。雖然「龍山親水通廊景觀改善工程」從工程案名中看不到有「自行車道」，之前地方會勘市府也沒講清楚，但在設計中竟夾帶「自行車道」，完全就是先斬後奏，擺了當地居民一道。
聖冠認為，由於這項工程現階段施工地點主要位於僅20米寬的桂林路上，靠近西昌街、華西街、梧州街等夜市出入口，人潮和機車族不少，施工後才三個星期，民眾已經是罵聲連連，當地店家不諱言「生意已受到影響」。
４日早上九點半，聖冠把規劃本案的台北市政府都市發展局、負責監造施工的新建工程處，以及交通管制工程處、停車管理處、交通隊等單位都找來會勘，並且要求都發局重新評估這項工程的效益，同時也要做好交通疏導和工地安全的規劃。
「錯誤政策比貪污還可怕」這話一點也不錯。聖冠懷疑，這項景觀路廊根本就是在辦公室紙上談兵，明明是夜市出口，卻在施工計劃中將路段土地使用特性以住宅區評估，昧於現實，怎會不招民怨？而且自行車道從西昌街、華西街到環河南路，中間還跳掉不相連，設計有問題，但都發局官員卻說「會用標線連接」，既然可以用標線劃分自行車道，幹嘛還要浪費七百多萬去蓋個自行車道呢？逼著機車族和開車族得搶同一個車道，實在是很危險。
范添成里長今天也來關心，他認為，市府若有預算應優先處理艋舺公園附近公共建設的問題；此外工期長達120天，感覺是「做一休五」，老人家出入安全大受影響，還會衝擊當地商家及夜市觀光人潮；可惜范里長的話，中了「自行車道魔咒」的郝龍斌市長恐怕聽不進去。
聖冠覺得，給地方建設當然是好事，但應該要用心規劃，而不是亂花錢。就算郝市府想要用地方建設為選舉造勢，也該先做足功課，了解當地民眾的需要，不然恐怕是「偷雞不著蝕把米」。既然這項工程已招惹不少民怨，聖冠在會勘後也要求相關局處應重評這項工程的效益，並落實交通改善計畫與工地安全衛生，設法考量縮短工期，以減少對商家與交通之衝擊。
工程小檔案：「龍山親水通廊景觀改善工程」
預算金額：新台幣11,753,683元
工程內容：既有人行道拓寬及鋪面改善工程 （設計圖中含2米寬之自行車道）
工程範圍：萬華區桂林路（環河南路二段至西昌街）北側人行道、環河南路二段(貴陽街二段至桂林疏散門)，於人行道拓寬或增設2M自行車道，長度755M
工期：120天
工程主辦單位：台北市政府新建工程處
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