伏爾泰曾說過一句名言：「我不同意你說的話，但我誓死維護你說話的權利。」
在當時的背景，這句話無疑是對人權、對自由的一大鼓舞。
然而，隨著時代的進步，言論自由已成舉世認同的普世價值，
人民的言論自由逐漸獲得解放，但卻也開始任意曲解自己該負擔的責任與義務。
日前台北地院判決裁定黃中柱先生在網路上
對綠正妹之言論確實涉及公然侮辱，
今天台灣部落格協會（TBA）特別針對此事召開記者會，
聖冠也親自出席到場聲援。
我認為，
每個人都有權利選擇自己所信仰的價值，
而對於意見的抒發也應當受到保障，
但同時我們更要記得，
經歷多少世代的努力，
才能讓今天的我們享受到言論自由的果實，
我們應當努力讓他獲得更有意義的延伸。
然而隨意污衊傷害他人，
臨訟再以「言論自由」來詭辯，
這種方式絕對無法令人認同。
法律只是最低限度的防線，
言論自由更不是掩蓋事實的保護傘，
身處自由民主的國家裡，
在發表意見的同時，
也應秉持尊重他人的態度來自我約束。
伏爾泰曾說過一句名言：「我不同意你說的話，但我誓死維護你說話的權利。」
在當時的背景，這句話無疑是對人權、對自由的一大鼓舞。
然而，隨著時代的進步，言論自由已成舉世認同的普世價值，
人民的言論自由逐漸獲得解放，但卻也開始任意曲解自己該負擔的責任與義務。
日前台北地院判決裁定黃中柱先生在網路上
對綠正妹之言論確實涉及公然侮辱，
今天台灣部落格協會（TBA）特別針對此事召開記者會，
聖冠也親自出席到場聲援。
我認為，
每個人都有權利選擇自己所信仰的價值，
而對於意見的抒發也應當受到保障，
但同時我們更要記得，
經歷多少世代的努力，
才能讓今天的我們享受到言論自由的果實，
我們應當努力讓他獲得更有意義的延伸。
然而隨意污衊傷害他人，
臨訟再以「言論自由」來詭辯，
這種方式絕對無法令人認同。
法律只是最低限度的防線，
言論自由更不是掩蓋事實的保護傘，
身處自由民主的國家裡，
在發表意見的同時，
也應秉持尊重他人的態度來自我約束。
如果一個執政者，不敢承認自己下的決定，不敢捍衛自己訂的政策，
那這種執政者到底希望人民相信什麼？
今天上午我和洪健益、張嘉玲趕赴特偵組，遞狀檢舉馬英九涉嫌圖利與瀆職。
早在1997年，市議會交通委員會便決議以高運量地下化系統來規劃內湖線，
但2000年馬英九就上任市長不久，
不顧民進黨籍議員與內湖區國民黨籍議員一致反對，強行推翻高運量決議。 
不只如此，馬市府當初允許零捷運經驗的工信工程，以遠低於業界的低價得標，
還讓小包商能夠轉包國際財團龐巴迪，
如今出事之後卻放過承包商，只追究龐巴迪，實在超乎邏輯常理。
這些政策大轉彎，到馬英九到現在都還提不出合理解釋，
強烈顯示當時馬市府無論是政策訂定或發包審核，都草率到令人無法置信，
不但在行政決策方面有瀆職之嫌，更令人懷疑是否圖利包商。
而對於先前監委說出內捷目前許多狀況是「不存在的問題」，嘉玲表示她相當不以為然，
同時強調這些說法不僅無法粉飾太平，反而讓人民對執政黨更加失望。
健益也氣憤的說，馬英九不斷強調松山機場站應該設站，卻完全提不出合理決策過程，
讓規劃多年的既定路線必須變更，徒增70多億預算。
健益還提到，內捷預算從原先的328億，五度追加後暴增為667億，
暴增的部分等於可以再蓋一條捷運，實在很難令人相信這不是弊案。
內湖捷運通車至今，不要說做到先前承諾的「世界第一」，光是重重黑幕便揭也揭不完。
更令人憂心的是未來「一年通車一條線」，究竟還會隱瞞了多少令人憤怒的真相！
如果一個執政者，不敢承認自己下的決定，不敢捍衛自己訂的政策，
那這種執政者到底希望人民相信什麼？
今天上午我和洪健益、張嘉玲趕赴特偵組，遞狀檢舉馬英九涉嫌圖利與瀆職。
早在1997年，市議會交通委員會便決議以高運量地下化系統來規劃內湖線，
但2000年馬英九就上任市長不久，
不顧民進黨籍議員與內湖區國民黨籍議員一致反對，強行推翻高運量決議。
不只如此，馬市府當初允許零捷運經驗的工信工程，以遠低於業界的低價得標，
還讓小包商能夠轉包國際財團龐巴迪，
如今出事之後卻放過承包商，只追究龐巴迪，實在超乎邏輯常理。
這些政策大轉彎，到馬英九到現在都還提不出合理解釋，
強烈顯示當時馬市府無論是政策訂定或發包審核，都草率到令人無法置信，
不但在行政決策方面有瀆職之嫌，更令人懷疑是否圖利包商。
而對於先前監委說出內捷目前許多狀況是「不存在的問題」，嘉玲表示她相當不以為然，
同時強調這些說法不僅無法粉飾太平，反而讓人民對執政黨更加失望。
健益也氣憤的說，馬英九不斷強調松山機場站應該設站，卻完全提不出合理決策過程，
讓規劃多年的既定路線必須變更，徒增70多億預算。
健益還提到，內捷預算從原先的328億，五度追加後暴增為667億，
暴增的部分等於可以再蓋一條捷運，實在很難令人相信這不是弊案。
內湖捷運通車至今，不要說做到先前承諾的「世界第一」，光是重重黑幕便揭也揭不完。
更令人憂心的是未來「一年通車一條線」，究竟還會隱瞞了多少令人憤怒的真相！
棒球長久以來一直是大家心目中的國球，但近幾年國際賽事接連失利，
所有台灣人都不禁搖頭嘆息，到底我們的棒球教育出了什麼樣的問題？
直到遇上大理高中的楊章鑫教練與廖元豐教練，
才知道各級學校對於培育基層棒球選手，竟遭遇到如此多的困難。
其中最明顯的的便是經費嚴重不足，大理高中是台北市兩所公立高中棒球隊的其中一所，
過去一向成績斐然，還曾經獲得全國第二名的優異成績，但依照台北市教育局現行法令，
目前雖對設有體育班之學校給予個別經費補助，每一體育班補助14萬為原則。
以大理高中為例，各年級體育班皆含括棒球、角力等四項運動代表隊，
經費平均分攤後，一隊棒球隊僅能分配到三萬餘元，對於培訓基層三級棒球運動員明顯不足。
培育基層棒球選手乃長遠之計，若是不能向下紮根，那所謂的「振興國球」都將只是空談。
今天上午我特別舉辦協調會，邀請大理高中棒球隊的廖教練、楊教練、棒球隊長駱同學等，
與台北市教育局官員進行會商，希望教育局能提供專款補助經費，才能符合實際需求。
經過雙方懇談交流，教育局官員也徹底明白大理高中栽培選手的難處，
因此教育局承諾將針對99年度提撥專款補助經費，達到一年一百五十萬元，
而經費可列支範圍包含教練鐘點費補助、設備用具補助、出國跨縣市比賽補助，
及弱勢清寒選手補助等，讓大理這支績優球隊能延續孩子們的夢。
執政者的許多作為，往往為了選舉或政績宣傳考量，都只求收到立竿見影之效，
因此缺乏長遠的眼光而導致資源錯置。希望經由聖冠這番拋磚引玉的爭取，
能讓孩子們在球場上揮灑驕傲的汗水，不再因缺乏資源，而流下悔恨的眼淚。
棒球長久以來一直是大家心目中的國球，但近幾年國際賽事接連失利，
所有台灣人都不禁搖頭嘆息，到底我們的棒球教育出了什麼樣的問題？
直到遇上大理高中的楊章鑫教練與廖元豐教練，
才知道各級學校對於培育基層棒球選手，竟遭遇到如此多的困難。
其中最明顯的的便是經費嚴重不足，大理高中是台北市兩所公立高中棒球隊的其中一所，
過去一向成績斐然，還曾經獲得全國第二名的優異成績，但依照台北市教育局現行法令，
目前雖對設有體育班之學校給予個別經費補助，每一體育班補助14萬為原則。
以大理高中為例，各年級體育班皆含括棒球、角力等四項運動代表隊，
經費平均分攤後，一隊棒球隊僅能分配到三萬餘元，對於培訓基層三級棒球運動員明顯不足。
培育基層棒球選手乃長遠之計，若是不能向下紮根，那所謂的「振興國球」都將只是空談。
今天上午我特別舉辦協調會，邀請大理高中棒球隊的廖教練、楊教練、棒球隊長駱同學等，
與台北市教育局官員進行會商，希望教育局能提供專款補助經費，才能符合實際需求。
經過雙方懇談交流，教育局官員也徹底明白大理高中栽培選手的難處，
因此教育局承諾將針對99年度提撥專款補助經費，達到一年一百五十萬元，
而經費可列支範圍包含教練鐘點費補助、設備用具補助、出國跨縣市比賽補助，
及弱勢清寒選手補助等，讓大理這支績優球隊能延續孩子們的夢。
執政者的許多作為，往往為了選舉或政績宣傳考量，都只求收到立竿見影之效，
因此缺乏長遠的眼光而導致資源錯置。希望經由聖冠這番拋磚引玉的爭取，
能讓孩子們在球場上揮灑驕傲的汗水，不再因缺乏資源，而流下悔恨的眼淚。
台北漁產運銷公司的零批理貨場，是一個鐵皮蓋起的建築物，
因為受限於場地的關係，無法裝設冷氣空調系統，
大熱天時整個賣場有如一個大烤箱，不僅是每天在此營業的攤商，
就連來此購買漁貨的客人，都必須忍受酷暑，個個苦不堪言，
因此攤商自治會人員便來向我陳情，希望我能協助他們處理改善他們工作的環境。
對於他們的請求，身為萬華區議員的我，自然是義不容辭的全力協助，
除了當天主動與台北市市場管理處聯繫，了解他們可以提出協助的改善方案外，
今天上午我也跟市場管理處及漁產運銷公司人員，一同前往漁市場，
並與工會及自治會幹部，實地勘查現場的情形。
與勘的人都一致認為，這樣悶熱的場地，如果沒有任何的空調設施，
確實會讓在此工作及購買漁貨的人，無法忍受此地的酷熱，
因此市場處的人士已承諾，一定會全力協助加裝噴霧系統及簡易的吹風設備工程，
來降低理貨的溫度，讓長期受到酷熱煎熬的攤商們，能稍稍舒緩此一悶熱的情形，
而漁產運銷公司也願意全力來配合協助改善目前的環境。
能幫助這些基層的市場朋友們，解決長期以來承受的酷熱之苦，讓我感到十分的開心，
不僅因為這是我本該協助處理的事，更因為助人為快樂之本，希望大家都能一同加入這個助人快樂的行列。
台北漁產運銷公司的零批理貨場，是一個鐵皮蓋起的建築物，
因為受限於場地的關係，無法裝設冷氣空調系統，
大熱天時整個賣場有如一個大烤箱，不僅是每天在此營業的攤商，
就連來此購買漁貨的客人，都必須忍受酷暑，個個苦不堪言，
因此攤商自治會人員便來向我陳情，希望我能協助他們處理改善他們工作的環境。
對於他們的請求，身為萬華區議員的我，自然是義不容辭的全力協助，
除了當天主動與台北市市場管理處聯繫，了解他們可以提出協助的改善方案外，
今天上午我也跟市場管理處及漁產運銷公司人員，一同前往漁市場，
並與工會及自治會幹部，實地勘查現場的情形。
與勘的人都一致認為，這樣悶熱的場地，如果沒有任何的空調設施，
確實會讓在此工作及購買漁貨的人，無法忍受此地的酷熱，
因此市場處的人士已承諾，一定會全力協助加裝噴霧系統及簡易的吹風設備工程，
來降低理貨的溫度，讓長期受到酷熱煎熬的攤商們，能稍稍舒緩此一悶熱的情形，
而漁產運銷公司也願意全力來配合協助改善目前的環境。
能幫助這些基層的市場朋友們，解決長期以來承受的酷熱之苦，讓我感到十分的開心，
不僅因為這是我本該協助處理的事，更因為助人為快樂之本，希望大家都能一同加入這個助人快樂的行列。
那天，我與大理高中教師會的鐘文傑理事長懇談了許久，
才知道現在的老師不只在課堂時間付出相當心力，
同時也犧牲了許多自己的福利為學生服務。
依台北市教育局相關規定訂定，台北市教師除每週基本任課節數外，
其他加班超過鐘點的時間，可以核實報支鐘點費。
但事實上，很多情況下老師是無法請領鐘點費，
甚至必須自費請別的老師代課，才能盡到指導照顧學生的責任與義務。
例如說導師帶學生去畢業旅行或是帶隊參加校外比賽，由於不是校內堂課教學，
依現行規定很難認定為具有上課事實，因此往往無法得到勞務應有報酬。
但其實大家都能明白，帶著一群學生校外教學或比賽，
老師所要承受的壓力與責任不亞於在校內的時間，甚至多出好幾倍。
如果無法讓老師感受到自己的付出能有合理的代價，
相信對於許多老師的教學熱忱會有不少負面影響。
今天早上，為了幫辛苦的老師們爭取應有的權利，
我特別召開「北市教師鐘點費授課事實認定疑義」協調會，
邀請台北市教師會、大理高中教師會的朋友們與台北市教育局的官員共同討論。
參與會議的朋友對此現象都提出不少值得深思的想法，所提供的寶貴意見，
也讓聖冠得到不少學習和成長。
最後，教育局的官員也向大家做出承諾，有關教師公假帶隊校外教學、校外比賽及教學旅行等，
若實際上屬於執行導師職務的時候，確實不應扣除其導師費，對此教育局將儘速瞭解及處理。
同時有關教師福利津貼部分，教育局也商請台北市教師會彙整相關法規與現狀實例，
供教育局在校長會議中，對各級學校加強宣導。
雖然改善老師不公平待遇是條漫漫長路，但只要符合公義的事，我一定會盡全力去為大家服務。
在此，聖冠向全天下所有認真奉獻的老師們，誠摯的說聲您辛苦了。
那天，我與大理高中教師會的鐘文傑理事長懇談了許久，
才知道現在的老師不只在課堂時間付出相當心力，
同時也犧牲了許多自己的福利為學生服務。
依台北市教育局相關規定訂定，台北市教師除每週基本任課節數外，
其他加班超過鐘點的時間，可以核實報支鐘點費。
但事實上，很多情況下老師是無法請領鐘點費，
甚至必須自費請別的老師代課，才能盡到指導照顧學生的責任與義務。
例如說導師帶學生去畢業旅行或是帶隊參加校外比賽，由於不是校內堂課教學，
依現行規定很難認定為具有上課事實，因此往往無法得到勞務應有報酬。
但其實大家都能明白，帶著一群學生校外教學或比賽，
老師所要承受的壓力與責任不亞於在校內的時間，甚至多出好幾倍。
如果無法讓老師感受到自己的付出能有合理的代價，
相信對於許多老師的教學熱忱會有不少負面影響。
今天早上，為了幫辛苦的老師們爭取應有的權利，
我特別召開「北市教師鐘點費授課事實認定疑義」協調會，
邀請台北市教師會、大理高中教師會的朋友們與台北市教育局的官員共同討論。
參與會議的朋友對此現象都提出不少值得深思的想法，所提供的寶貴意見，
也讓聖冠得到不少學習和成長。
最後，教育局的官員也向大家做出承諾，有關教師公假帶隊校外教學、校外比賽及教學旅行等，
若實際上屬於執行導師職務的時候，確實不應扣除其導師費，對此教育局將儘速瞭解及處理。
同時有關教師福利津貼部分，教育局也商請台北市教師會彙整相關法規與現狀實例，
供教育局在校長會議中，對各級學校加強宣導。
雖然改善老師不公平待遇是條漫漫長路，但只要符合公義的事，我一定會盡全力去為大家服務。
在此，聖冠向全天下所有認真奉獻的老師們，誠摯的說聲您辛苦了。
